Forum Etap France (http://ForumEtap.free.fr)

Bonjour à toutes et à tous

Je possede sur mon 22I de 87 le moteur d'origine Yamaha 2 t 6CV .Ce moteur fonctionne trés trés bien ,mais depuis quelques jours le refroidissement "déconne".En effet la sortie d'eau moteur ne coule pratiquement plus voir plus du tout.
J'ai changé la turbine de ppe, rien n'a faire seul de l'air avec un peu d'eau vaporisée sortent par l'écoulement.
J'ai ouvert une chambre de refroidissement sur le coté du moteur,j'y ai mis du vinaigre pensant que le circuit doit etre entartré??on va voir j'envisage de redémonter le bas de l'arbre d'hélice pour souffler ds le tuyau de refroidissement avec de l'eau ou de l'air va bien valoir que ça se débouche d'une maniere ou d'une autre!!
Je n'ai aucun doc sur ce moteur ,y aurait il une ame charitable sur ce forum qui me ferai passé une doc ou un plan éclaté du moteur pour essayé d'y voir + clair.Merci d'avance à tte la communautée Etap!!!

Bon vent

Thierry

PS j'ai vérifié aussi l'entrée d'eau au dessus de l'hélice pas bouché

Bigre ! Ca sent pas bon, ça !

J'ai eu beau chercher, farfouiller et retourner tous les tapis d'Internet,... je n'ai rien trouvé.

Tu vas être bon pour aller voir chez un Yamaha store, voir s'il veulent ou peuvent t'aider sur cette documentation.
J'espère aussi qu'une âme charitable pourra mettre la doc en ligne.

Je ne désespère pas et continue mes recherches. Il est parfois très difficile de trouver la perle rare.

Bon courage, et tiens nous au courant.

A+

Salut Keric,
sur mon 23, j'ai un 8 Cv 2T 2 Cylindres de 1987 dont je possède le manuel.
Je regarde, ce WE, s'il peut t'aider avec un éclaté dans le cas ou ce moteur serait proche du tient.

A Lundi.

Bonjour Doudou

Si c'est aussi un Yamaha,ce sont 2 moteurs trés proches .Il parait meme qu'une bride existe sur les 6Cv et c'est 3 fois rien à enlever pour le mettre en config 8CV Merci beaucoup en tout cas pour ton intervention?
Bon vent

Thierry

Bonjour Keric,
finalement mes documents n'etaient pas dans mon bateau.
Pour le manuel de mon moteur qui est commun aux moteurs 6 Cv, je poste les premières pages scannées.
Si le reste du manuel t'interesse, fait le moi savoir, je le compléterais.
J'ai trouvé aussi, dans un guide d'entretien, des pages sur le circuit de refroidissement mais le pdf fait 5 Mo et je pense qu'il ne peut pas passer dans ce forum?
Je fais une tentative dans le prochain message.

Bon courage car il va falloir démonter.

Bon ben les gros fichiers (5 Mo) ne passent pas évidement!

Dis moi comment puis je faire si tu sais faire?

A+

Bonjour Doudou,

Tu peux essayer de le "zipper", puis de me l'envoyer par e-mail (mouzig puis @ puis free.fr, ou passe par ma fiche où se trouve le bouton "e-mail").
Si je le reçois, je le mettrai directement sur le forum, avec un lien pour que chacun puisse le télécharger.

A+

Bonjour Mouzig et Keric,
je n'ai pas trouvé de bouton mail ou d'adresse mail sans limitation 1Mo
J'ai tenté le multivolume zip mais les suffixes ne sont pas acceptés
Si je zip mon fichier pdf de 5 Mo, il passe à 4,4 Mo

Voila, je n'ai pas de solution

Je pars en WE, hélas pas sur l'eau, mais à la campagne.
Ma saison sur l'eau est terminée, je passe à la saison entretien réparations cheminée chataignes et vin doux

A lundi.

Bonsoir

Merci pour tout ce que vous faites sincèrement c'est très sympa.C'est exactement ce qu'on apprécie ds ce Forum

J'attend la suite avec impatience,merci encore

Thierry

Bonjour
Cette après midi je vais au club http://asso.ffv.fr/cvvx/ pour aller voir ce fichu moteur .J'ai rempli comme j'ai pu le circuit de refroidissement avec du vinaigre pur,ça baigne depuis 5 jrs on verra.En + la pluie semble s'arrêter et le soleil revenir sur l'IDF avec même un peu de vent (10/15 nds d'ouest ) alors pourquoi pas une petite sortie .Pendant ce temps la Mme travaille eh oui faut payer les impots

Bon vent

Thierry