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Euh ! J'vais p't'être dire une c*nnerie : ton inverseur fonctionne bien ?

Si ça se trouve, tu n'a peut-être pas toute la puissance attendue en passage AR...

Romain

non non on sait jamais l'inverseur peut deconner mais j'ai quand même l'impression que ça tourne ds l'autre sens, pas bien mais ça semble tourner!
bah a vrai dire la prochaine fois je vais mettre la tête sous l'eau pour vérifier !
Je l'ai fait l'autre jour mais pour la baignade voici d'ailleurs cette fameuse hélice
N'y connaissant rien peut être ne fonctionne t'elle franchement que dans un sens (non mixte)

salut depuis que j'ai détartré mon yamaha 6 cv 2temps la tête en bas , pour faire faire descendre par gravité le vinaigre blanc par le trou de la prise d'eau près de l'hélice , depuis il tourne comme une patate.il ne tient plus le ralenti ,cale des que je coupe le starter.
j'ai démonté et nettoyé le carbu ( peu être pas comme il faut) ça a marché 1 heure et puis rebelote il s'est remis à caler ,bien sur au plus mauvais moment dans la marinas pour le plus grand bonheur de ma femme!!!!!!

un grand help je commence à désespérer.

Bjr Fredo ;
Pour nous les pb semblent réglés ! manœuvres nickel ce week end (bon certes en eau calme ! la marche arrière fonctionne mais n'est pas violente)

Peut tu ré-expliquer ce que tu as fait sur le moteur.
Avec quoi tu as "détartré" ?
pas compris >moteur à l'envers la tête en bas ? et cela descends par gravité dans le bas du moteur (c'est pas logique)


Pour nous le moteur avait 2 pb
-le ralenti (seul) était bouché (donc debouchage, nettoyage carbu etc...), si tu tenais les gaz cela marchait bien vu que c'était l'entrée principale qui fonctionnait et pas la secondaire (ralenti)

-le moteur tenait pas (calait) une fois ralenti Ok, mon oncle a joué sur les vis de réglages d'enrichissement en air (attention bien se souvenir avant de toucher quoi que ce soit dans quelle position sont les vis, compter les tours etc...).

-le joint entrée air peut aussi etre usé et trop laisser passer d'air ...

en gros comme la pissette de refroidissement ne pissait pas trop j'ai essayé de rinser le circuit de refroidissement avec du vinaigre blanc .
étant à le marina , j'ai sortie le moteur de son logement pour le poser tete en bas sur le quai pour y injecté le vinaigre par la prise d'eau qui ce trouve juste au dessus de l'helice moteur à la l'arret cela va de soit!!!!!.

conclusion: la pissette de refroidissement est debouché mais le moteur marche trés mal; je viens de re démonter le carbu à la maison pour le soufler et le faire tremper dans l'essence on verra bien

en je viens de déchirer le joint entre le carbu et les clapets ; une vrai journée de m.......!

oups !

Bon ce joint est néanmoins important à changer, si c'est celui auquel je pense (le mien est usé aussi, à prévoir), c'est peut être aussi la cause de tes soucis : si trop d'air passe par lui car usé ou déchiré (il sert a ça non ?) et bien ton moteur est etouffé et cale !
tu as une photo de la bête ?
Boris