Forum Etap France (http://ForumEtap.free.fr)

Bonjour
ci dessous lien vers un comparatif voilier 6m de 02/93 le 22i s'en sort trés bien .Désolé pour la qualité ,c'est une photocopie scannée.Vous y trouverez un article sur le matage /dématage j'avoue j'ai pas tout compris et Vous??
Bonne lecture

A+
Thierry


http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=c ... QTlBb0.pdf

J'avais oublié, une fois sur le site hébergeur clique droit sur le fichier pdf et télécharger sur votre pc ça se fait en 5 secondes

Bonjour Keric,

Ca c'est une bonne idée !
Histoire de confirmer une nouvelle fois les qualités de l'Etap 22i et nous auto-congratuler d'en avoir un !!!

J'ai pas tout lu encore, juste en diagonale.
Je vais voir si je n'aurai pas le courage de le retranscrire, histoire de rendre cet article plus facile à lire.

A+

Bonjour,

Voici également un autre article comparatif de voiliers transportables, qui ressemble, et est paru en septembre 1992 dans la revue Bateaux. A nouveau, First 210 meilleur au niveau sensations et performances et Etap 22i meilleur compromis par rapport au programme du transportable

J'espère que les scans seront lisibles ...
@+

Suite et fin ...

Bjr cahouete

Sympa ton comparatif ,mais j'avoue j'ai eu du mal à tous lire même en grossissant les caractères. A moins que tu puisses mettre tes images en pdf et les sur un site herbergeur .Ce qui te permet te nous balancer juste un lien ds ton message .enfin tu vois ,Aller je m'en vais tirer des bords sur la Seine y a un peu de Nord est Cet apm

A+

Thierry

Bjr

je reviens à la charge concernant l'explication ds le comparatif pour le matage du 22I ??

Bon vent

Bonjour Keric,

Dès qu'il s'agit de frapper la drisse sur la cadène d'étai puis les étapes suivantes, j'ai tout compris !
Mais avant... je pense qu'il va falloir que je le fasse "en vrai" et dans l'ordre de l'article because j'ai pas bien compris !

Et l'opération inverse me semble un peu périlleuse avec seulement la drisse de foc pour remonter le mât.
Personnellement, j'utilise le palan d'écoute de grand'voile frappé sur la cadène d'étai et sur le ridoir d'étai.

Pour en revenir à l'article, il faut donc croiser l'écoute de grand'voile et le hale-bas en frappant respectivement sur les cadènes.....
....

J'ai compris !!!
En fait, l'écoute de GV est frappée sur la bôme, sur la cadène de hale-bas, et le hale-bas est frappé sur la bôme, sur la cadène d'écoute. En fait, c'est juste pour ranger le fatras avant de démaniller la bôme...
Bon, je pense que n'importe quel marin l'aurait fait d'une manière ou d'une autre, histoire de ne pas s'encombrer avec les cordages.

Mais je reste persuadé que le palan d'écoute de GV est plus sûr que la drisse de foc. Mine de rien, quand le mât est assez bas, il y a une sacré traction qui s'exerce sur ce palan.

Bon, voilà mon interprétation. Qu'en pensez vous ?

A+

Bonjour Jean-François,

J'avais oublié de te remercier pour cette excellente contribution (quoi qu'en dire Keric ! . Bon j'arrête là, il va croire que je lui en veux !!! )

Eh, y'a pas à dire, il a quand même de l'allure ce p'tit 22i !
Moi, je le trouve très beau !

A+

Bonjour Mouzig,

Ce fut un plaisir Mais désolé pour la mauvaise qualité ... La faute à mon scanneur.
J'ai néanmoins obtenu un résultat nettement plus lisible via un appareil photo numérique en mode macro. Par contre, je n'arrive pas à joindre les fichiers Jpg en pièces jointes. Une page (double) fait environ 125Ko pour rester bien lisible. Y a t'il une taille maximale à ne pas dépasser pour joindre des photos ?
Thierry (Keric) avait parlé d'utiliser un lien vers un site qui héberge mais il m'a semblé qu'on ne pouvait y charger qu'un fichier à la fois, ce qui ne m'arrange pas

@+