Forum Etap France (http://ForumEtap.free.fr)

Bonjour à tous.

Me voilà tout neuf dans la famille Etap.
Après une jeunesse passée sur différents habitables de mon père, quelques années de dériveur léger (un 485 retapé http://perso.orange.fr/lenclume et revendu il n'y a pas longtemps, et un laser toujours prêt à courir), je me suis offert le luxe de l'habitable.
Je suis donc l'heureux propiétaire de CAP RIMA, Etap26 de 1986 depuis mi-octobre. Pour le nom, je ne sais absolument pas d'où ça peu venir...
Le bateau, qui était à Vannes, est désormais basé à Arzal. Il est dans un bon état général et a juste besoin de quelques attentions dues à son âge honorable.

Trois petites photos prise lors de l'achat:







Les travaux à venir:
- le changement de la scellerie
- le remplacement du capot de pont cassé (mais non fuyard)
- la modification du circuit électrique pour isoler les deux batteries
- refaire la bande rouge latérale
- petites reprises d'éclats de gelcoat
- refection de l'antidérapant

peu d'urgence dans ces travaux, c'est surtout du lifting.

Bonjour Bertrand !

Et hop, un grand Etap dans la communauté !
Bienvenue à toi et à ton voilier.
Pour le coup, nos petits 22, 20 ou autres petits frères (ou petites soeurs comme disent les Anglais) n'ont qu'à bien se tenir !

Je n'ai quasiment aucune photo intérieur et extérieur du 26. Tu vas pouvoir nous en faire profiter... et nous faire miroiter le fameux "1 mètre de plus" !

Quand au nom... et bien que ça ne se fasse pas dans la tradition maritime quand le bateau est vaillant... tu peux aussi le changer si ça ne te plais pas !

C'est ce que j'ai fait pour Mouzig, et il ne s'en porte pas plus mal !

A bientôt sur ce forum ou sur l'eau (j'ai bien apprécié les photos de Vannes !),

Romain

ben pour le nom, il va rester comme ça, je m'y fais relativement assez bien. En croisant dans le golf, l'ancien propriétaire se faisait saluer à son passage (RIMA de Vannes oblige). Avant, le bateau s'appelait Cappy.

Pour les photos intérieures, je vous ferai un petit reportage un de ces jours

Bonjour,
Je suis aussi l'heureux propriétaire d'un ETAP 26 QR de 88.
Mon acquisition est très récente et, ayant quelques travaux à faire, je n'ai pas encore
testé TEMOANA (c'est son nom) sous voile.
Tu as probablement déjà une bonne expérience de ce type de voilier et peux-tu
me donner quelques informations sur son comportement sous voile (vitesse, remontée au vent, gite...).

Je voudrai graisser le mécanisme de vis sans fin mais sans tout démonter, tu crois que c'est possible ?

D'avance merci de tes renseignements

Alors pour l'expérience de ce type de bateau, euh, ben non, c'est mon premier habitable et je l'ai acheté il y a deux mois
Donc seulement 2 sorties pour le moment

Pour le graissage de la vis, en ayant regardé attentivement les plans et commencé à démonter les cloisons autour du puit de dérive "pour voir", ça me semble rapé. Il faut suivre la procédure de la notice (et donc l'usage obligatoire de la grue)

Où se trouve ton bateau?
Avec plaisir, je croiserai bien nos découvertes du bateau.
De mon côté, je suis en cours de changement de panneau de pont, je me prépare à refaire les panneaux de descente, et bientôt je me lance dans la mise à jour du circuit électrique qui ne me convient pas pour le moment.

Je suis à Douarnenez et j'ai acheté le voilier à Baden ou il était a sec depuis 3 ans... donc
pas mal de travaux aussi :
- culasse à revoir sur le yanmar 1GM10 (soupape d'échappement, guide et siège corrodés),
- circuit d'eau à rénover (pompe à pied hs et tuyaux idem),
Coté voiles j'ai plutôt de la chance car j'en ai 2 jeux en super état.
Peinture à refaire (bandeau rouge devenu très moche).

C'est avec plaisir que j'échangerai sur ce projet commun puiqu'a priori nous en sommes presque au même point.
Coté doc, hormis le manuel d'uilisation (que tu dois avoir aussi) j'ai un essai rédigé par Yachting Sud sur 2 ou 3 pages qui annonce 6 à 7 noeud (sous force 6 quand même...)

allez zou, on va ouvrir un sujet dans le forum ad-hoc

Bonjour,
Le nom du bateau est probablement en relation avec le Régiment d'Infanterie de MArine de VANNES

Pas grand chose à voir avec l'ETAP, si ce n'est le rouge. Voici mon nouveau jouet, routier celui ci, pour pouvoir aller à Arzal avec classe:



Pour les curieux, c'est une caterham Super Seven 1400 SuperSport de 1995 que j'ai depuis une semaine et que je viens de rapatrier à la maison.

Mouzig, je t'attend pour faire le SdS quant tu veux


SdS : sac de sable; passager quoi en langage Seven

euhhh je peux venir !
je suis un fan !