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 Sujet du message: Salutations et... 1 moteur pour un Étap 22!
MessagePublié: 03 Septembre 2015, 01:38 
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Inscrit le: 30 Août 2015, 13:37
Messages: 2
Bonsoir à tous!

J'inaugure ce forum aujourd'hui et je suis heureux de me retrouver en famille... Étape!

Mon 22 pieds est au nord du Portugal et tient bien le fort Atlantique d'ici, pendant toute l'année, même si son année est 1978!

Sujet du jour: le brave Yamaha 2 temps 9.9 Cv vient de rendre l'âme.

Je suis en train d'étudier les alternatives plus intéréssantes, ayant en vue le puits (!), l'obligation 4 temps, la résistence à la corrosion maritime (à cause du puits!), la puissance (attention l'Atlantique nord!!) et le prix.

Je suis en train d'étudier les models 8 cv Honda, Suzuki, Yamaha et... Genovo (chinois!). Malgré l'atraction du prix il me semble trop risqué la dernière possibilité.

Des conseils et des sugéstions seront bienvenus - il faut que je reprenne mes balades maritimes...

Bons vents à tous!

Scherzino


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 Sujet du message: Re: Salutations et... 1 moteur pour un Étap 22!
MessagePublié: 03 Septembre 2015, 02:06 
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Inscrit le: 09 Janvier 2010, 19:53
Messages: 45
Localisation: Nîmes-Méditerranée
Bonjour,
Je suis arrivé à enquiller un moteur 8CV 4 temps, descendu à fond dans le puits sur mon ETAP 22i.
De plus, je te conseillerai de mettre une hélice à petit pas. Cela te donne un très bon couple et moins de vitesse.
Mais comme ta vitesse n'excèdera pas 5 à 6 Nœuds au moteur, à cause du poids de la quille, on ne voit aucune différence.
Aussi autre avantage, lors des manœuvres dans le port, la réaction est immédiate. On sent bien l'effet de la marche avant ou arrière.
Avoir un bon couple dans les courants, c'est nécessaire pour ne pas reculer.
A+ Virbac


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 Sujet du message: Re: Salutations et... 1 moteur pour un Étap 22!
MessagePublié: 03 Septembre 2015, 14:41 
Hors-ligne

Inscrit le: 30 Août 2015, 13:37
Messages: 2
virbac a écrit:
Bonjour,
Je suis arrivé à enquiller un moteur 8CV 4 temps, descendu à fond dans le puits sur mon ETAP 22i.
De plus, je te conseillerai de mettre une hélice à petit pas. Cela te donne un très bon couple et moins de vitesse.
Mais comme ta vitesse n'excèdera pas 5 à 6 Nœuds au moteur, à cause du poids de la quille, on ne voit aucune différence.
Aussi autre avantage, lors des manœuvres dans le port, la réaction est immédiate. On sent bien l'effet de la marche avant ou arrière.
Avoir un bon couple dans les courants, c'est nécessaire pour ne pas reculer.
A+ Virbac



Merci beaucoup pour tes conseils, A+ Virbac.
Ils me paraîssent très judicieux.
Encore une question: ton moteur a une colonne longue?
Bons vents, belle mer!
Scherzino


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 Sujet du message: Re: Salutations et... 1 moteur pour un Étap 22!
MessagePublié: 03 Septembre 2015, 17:57 
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Inscrit le: 09 Janvier 2010, 19:53
Messages: 45
Localisation: Nîmes-Méditerranée
Bonsoir,
J'ai un moteur arbre normal je pense mais je n'ai pas choisi le moteur lors de l'achat.
Il est bon d'utiliser un bouchon autour du puits moteur, et de ce le fabriquer si nécessaire.
En deux parties, il s'adapte autour de l'arbre moteur, et vient boucher le puits, ce qui évite un freinage
du bateau à la voile, comme au moteur.
L'important est que l'arbre soit en dessous de la coque, et que l'aspiration de la pompe de refroidissement, soit en-dessous de ce bouchon puits moteur.
A+ Virbac


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