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 Sujet du message: Quelques nouvelles de KERIC
MessagePubliĂ©: 23 Mars 2010, 10:36 
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Inscrit le: 07 Septembre 2009, 08:49
Messages: 310
Localisation: 44170 NOZAY
Bonjour

Le soleil revient et l'envie de tirer des bords aussi :D .Aprés avoir fait nos tic (taches d'intéret communes) obligatoires pour notre club http://asso.ffv.fr/cvvx/ ,nous voici d'attaque pour les travaux sur KERIC ;Madame a commencé les nouvelles housses de coussin .Pour ce nous avons acheté du simili cuir de couleur creme (7m2).Ca rend super bien ,c'est facile d'entretien .Nous avions testé sur l'océanis 31 du paternel. Seul le coussin en triangle est terminé pour l'instant ,je vous prendrai des photos. ;)
Des nouvelles de mon satané moteur HB(pour mémoire la pissette ne coule plus) ,ce we démontage et nettoyage des chambres de refroidissement,dépose du calorstat (a moitié fondu). Nouvel essai ,il démarre au quart de tour,mais rien n'a faire cette p..ain de pissette ne veut pas couler.En dernier ressort comme je suis persuadé qu'il y a une prise d'air je vais changer le joint fibre de ppe,la turbine a 1 an . Sinon direction le revendeur Yamaha le + proche ;

J'ai aussi projet de polisher la coque et la les produits ne manque pas,ils sont tous meilleurs les uns que les autres :cry: .l'anncien proprio avait repeint la coque en blanc.Si vous avez des tuyaux ,je suis preneur

Dernier projet ,démontage et vérif des roulements et freins de la remorque et rénovation au besoin :P ça commence à urger faut que tout soit fini pour la semaine 18,afin d'aller rendre une visite à nos potes bretons dans le golfe ;)

Bon vent
8-)
Thierry

A bientot et bon vent

_________________
KERIC >> Vendu


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 Sujet du message: Re: Quelques nouvelles de KERIC
MessagePubliĂ©: 04 Juillet 2011, 00:44 
Hors-ligne

Inscrit le: 28 Mars 2010, 17:41
Messages: 9
la picette ne coule plus
ton moteur est plein de tartre (ca resemble a du tartre.......)
en faite ton moteur est completement corode de l'interieur
si tu arrive a separe le moteur du pied tu va trouve plin de 'rouille blanche' autour de l'arbre de transmission
et il en reste autan dans le bloque moteur....
en claire ton moteur est completement pouri,
il va chaufer et serre

ps ne l'ouvre surtout pas tu risque de tout casser

fait toit le reprendre par un professionel, contre un tout neuf qui poura te sauver la vie.


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