Forum Etap France (http://ForumEtap.free.fr)

Bonsoir

Ce matin avec 2 collègues de mon club http://asso.ffv.fr/cvvx/ nous avons passé le CRR (certificat restreint de radiotéléphonie je crois ) ,je pense que ça s'est pas trop mal passer affaire à suivre ,la réponse doit nous être envoyé par courrier
Avez vous une VHF si oui avez vous le CRR? Perso j'utilisais la mienne sans le certif ,Y parait que la prune est salée en cas de contrôle ???

bon vent

Thierry

Bonjour Thierry,

Tu te mets en conformité avec la réglementation, c'est bien !
Moi non, ou en fait pas encore !

J'ai longuement parcouru le site de l'ANFR, et je n'ai pas trouvé explicitement ce qu'indiquent les autres sites (Hisse et Oh et d'autres, mais surtout UNAN (site que je recommande chaleureusement par ailleurs!) ) : La licence CRR est obligatoire pour émettre avec une VHF (donc à contrario pas obligatoire pour écouter ! ).

Dans son bulletin n° 6 (http://unan.fr/modules/documentations/u ... 0n%B06.pdf), l'UNAN écrit :
[...] La mise en place de ce nouveau dispositif signifie que les Affaires Maritimes et l'ANFR (Agence Nationale
des Fréquences) reprendront les contrôles sur la présence à bord de bateaux équipés de VHF fixes de la
Licence de navire et d'un CRR ou d'une équivalence. Rappelons que la Licence est délivrée par l'ANFR et
ne donne pas lieu à une perception de taxe annuelle. Nous n'avons malheureusement pas la certitude que
cette taxe soit définitivement abolie !
Il est donc conseillé aux très nombreux bateaux équipés d'une VHF fixe de se mettre en règle et de faire une
demande de Licence s'ils ne l'ont pas. Rappelons cependant qu'en cas d'urgence justifiable ou de détresse, la
règlementation autorise l'usage de la VHF sans CRR.
Au demeurant, mieux vaut survivre en légère infraction que de mourir en règle. Et n'oublions pas que la VHF
constitue le meilleur instrument de sécurité pour les bateaux de plaisance.
[...]

En ce qui concerne cette licence, elle semble effectivement gratuite, et le document de demande est téléchargeable sur le site (http://www.anfr.fr/doc/docenligne/licence.pdf).
Ca, pour le coup, je vais le faire !

Toujours sur le site ANFR :

• Affectation des voies VHF dans le service mobile maritime (http://www.anfr.fr/doc/docenligne/@VoiesVHF.pdf) : très utile pour disposer d'un coup d'oeil des fréquences et usages/interdictions
• Demande de MMSI (http://www.anfr.fr/doc/docenligne/Mmsi.pdf) : pour les détenteurs actuels d'une licence sans MMSI
• Manuel de préparation au CRR (http://www.anfr.fr/doc/docenligne/manuel_crr.pdf)
• Etc.

Bref, un site un peu compliqué au départ, mais qui recèle d'informations importantes.
Par exemple, sur le lien http://mmsi.anfr.fr/recherche.php, on peut rechercher un navire dans la base de données MMSI.

Thierry, essaye une recherche sur "keric" pour voir !

Ca m'a permis d'effectuer une recherche sur mon n° d'immatriculation (j'ai découvert au passage que ce n° ne change pas même en cas de changement de port d'attache) et de retrouver ainsi une ancienne licence de Mouzig... qui s'appelait alors autrement quand il naviguait en Méditerranée !

Au fait Thierry, le coût de passage est toujours de 78€ ?

A+

Romain

Bjr Romain

C'est toujours 78 € > pour l'ANFR + 25 € d'inscription par le bateau école. par contre du boulot je ne peux pas aller sur http://mmsi.anfr.fr/recherche.php pour rechercher pour Kéric .Je le ferai de chez moi..;

Bon vent

Thierry

Bonjour

Ca y est c'est dans la poche ,reçu avec une note de 15/20 (peut mieux faire ) .Pour infos ci joint formulaire de demande de CRR + demande de licence+ lien du site AFNR (agence nationale des fréquences)


http://www.anfr.fr/index.php?cat=radiomaritime&

Bon vent
Thierry

Bonjour

Je viens d'apprendre en lisant le hors série de voile et voilier de 06/10 que le CRR ne serai plus obligatoire pour les VHF sans ASN !! DUR DUR !! Tant mieux pour ceux qui ne l'on pas;J'ai des noms!!!

GRRR !

Kéric

comme quoi la procrastination a toujours du bon



(note de l'auteur) procrastination : remettre au lendemain ce qu'on peut faire le jour même. ex: chérie, ce soir je procrastine la vaisselle.

Bonjour

Pour ma part, j'ai acheté mon Etap 22 avec la VHF Fixe.
J'utilise la VHF portable depuis des années, sans avoir le CRR . C'est mon côté rebelle, je ne vois pas pourquoi je devrais payer pour avoir le droit d'utiliser une VHF qui peut me sauver la vie
J'ai eu plusieurs contrôle et mon père aussi (en bateau Moteur) par la gendarmerie et les Douanes, ils ne nous ont jamais demandé le CRR.
Cela ne m'a pas empêché de lire le livre pour passer le CRR, afin de savoir l'utiliser "sans déranger" . La VHF ne me sert que comme appareil de détresse et à ce titre je ne payerai PAS.

Les Automobilistes sont déjà les vaches à lait de l'état, il ne faudrait pas que la plaisance le devienne aussi.

Cela n'est que mon point de vue et en aucun je ne veux l'imposer.....

Bon Vent.

Bonsoir

Pour finir avec se sujet, depuis le 01 Janvier 2011, le CRR n'est plus obligatoire pour les VHF inférieur à 6w ( c'est à dire les portables)
Du coup j'ai démonté ma VHF Fixe et j'ai commandé une portable (Navico RT 320) prix intéressant pour une batterie Lithium-Ion

Bon Vent

et ça vaut aussi pour le CRR

j'ai fait presque de même. La VHF fixe de CAP RIMA étant HS ou presque (le cable d'antenne est pourri), je suis passé à la portable. Sauf que c'est papa noel qui m'a apporté la navicom.

Moi Papa Noel, m'a donné des sous pour l'acheter.....
Et il m'a ramené un voilier......radio-commandé T2M
Pas mal non plus